"30Km까지 타력운전" … SRT 경제적 운전 표준화 에스알, SRT 친환경 운전 등 최대수요전력 관리로 에너지 절감 SRT 운영사 에스알(SR, 대표이사 정왕국)이 자원안보위기 ‘경계’ 단계 격상에 따른 정부의 에너지 절약 대책에 적극 동참하기 위해 고속열차 기장의 ‘경제적 표준운전법’ 운영 등 에너지 절감에 나서고 있다. 에스알은 전기를 동력으로 사용하는 SRT의 전기 사용을 절감하기 위해 한국전력의 요금 산정 기준인 ‘최대 수요 전력’을 낮게 유지하는 데 집중하고 있다. 한국전력은 연중 전기를 가장 많이 쓴 구간을 기준으로 기본요금을 책정한다. 에스알 관리구간의 현재 최대 수요전력은 16,032kW다. 에스알은 전력 피크가 올라갈 것으로 예상되면 집중적인 전력 관리에 들어간다. 이를 위해 고속열차 운행에 구간별 경제운전을 적극 도입하고 있다. 고속열차 기장은 안전운행을 위해 가·감속 장치를 조정해 신호시스템에서 통제하는 속도 이하를 유지해야 한다. 이 통제 속도를 초과하면 열차는 자동으로 비상제동을 체결한다. 비상제동이 체결되면 열차의 속도가 급격하게 내려가고 기장은 정상 속도로 운행하기 위해 재가속을 해야 한다. 이 과정이 반복되면 전력소비로 이어진다. 에스알은 이러한 현상을 미연에 방지해 열차의 안전운행 및 경제 운전이 이루어 질 수 있도록 꾸준한 교육을 통해 전력 손실을 막고 있다.  또한, ‘크루즈 모드'도 선로의 기울기, 저항 등 운전조건을 고려하지 않고 설정된 목표속도 유지만을 위해 가·감속을 계속하기 때문에 전력 소모가 많다. 크루즈 모드를 상용하지 않고 선로의 기울기나 저항을 고려해 가·감속을 억제하고, 내리막길에서는 전력을 이용하지 않는 타력(무동력)운전을 적극적으로 이용하는 것도 숙련된 기장들이 주로 적용하는 에너지 절감 운전법이다. 타력운전은 전력을 일체 쓰지 않고도 20km에서 최대 30km까지 운행할 수 있어 최대한 전기를 아낄 수 있다. 에스알은 기장별로 운전습성에 따른 전력데이터를 분석해 최적의 경제적 표준운전법을 더욱 높여갈 예정이다.  한편, 에스알은 SRT 기장의 경제적 표준운전법 영상을 유튜브 채널에 업로드 하는 등 에너지 절감에 대한 사회적 관심을 높이기 위해 노력하고 있다.   정왕국 에스알 대표이사는 “에너지 관리를 통해 국가적 에너지 위기 극복에 기여함은 물론, 운영비 절감을 통해 경영 효율을 높이겠다.”라고 말했다.

반부패·청렴 교육으로 청렴 조직문화 확산 에스알, 상임감사 초청 교육 열어 … 임직원 주요 반부패 법령 이해 높여 SRT 운영사 에스알(SR, 대표이사 정왕국)은 7일(화) 임직원 청렴 의식 제고와 반부패 문화 확산을 위해 상임감사가 주관하는 ‘반부패·청렴 교육’을 열었다. 이번 교육은 박진이 에스알 상임감사가 강사로 직접 나서 기관의 청렴의지를 강화하고 임직원의 반부패 실천 의식을 높이기 위해 마련됐다. 이날 교육에는 승무센터를 비롯해 역, 차량센터 소속 임직원들이 참석해 청탁금지법과 이해충돌방지법 등 주요 반부패 법령에 대한 이해를 높였다. 또한, 상임감사의 실제 경험을 바탕으로 한 청렴 사례를 공유하고, 청렴한 조직문화 조성을 위한 임직원의 역할과 실천 방안에 대한 교육도 함께 진행됐다. 에스알은 앞으로도 청렴·윤리 교육을 정기적으로 열고 교육 이수 실적을 반영하는 등 지속적인 청렴문화 확산에 나설 계획이다. 박진이 에스알 상임감사는 “청렴은 공공기관의 기본 가치다.”라며, “다양한 교육과 실천을 통해 투명하고 신뢰받는 조직문화 구축에 최선을 다하겠다.”라고 밝혔다.

SRT-KTX 교차운행 이용객 88.3% "만족" 이용객 대상 설문조사 … 예약 앱 불편해소 등 통합운영 기대감 높아 SRT-KTX 교차 운행 열차 이용객 대상 설문조사 결과, 응답자의 88.3%가 교차 운행에 만족하는 것으로 나타났다. 이번 설문조사는 지난 2월 25일부터 3월 11일까지 SRT와 KTX 교차운행 열차 이용객 392명(SRT 240명, KTX 152명)을 대상으로 진행됐으며 교차운행 인지도, 서비스 만족도, 통합 기대사항 등 총 10개 문항에 대한 의견을 수렴했다. 조사 결과, 교차운행 서비스에 대해 ‘매우 만족’, 또는 ‘만족’이라고 답한 비율은 88.3%에 달했으며, ‘보통’은 9.4%, ‘불만족’은 2.3%에 그쳐 전반적인 고객 만족도가 매우 높은 것으로 확인됐다. 반면에, 이용객들은 향후 통합 운영 시 예약 앱 통합, 공급 좌석 확대 및 우회 통행* 불편 해소를 개선이 필요한 사항으로 꼽았다. 특히, 공급 좌석 확대는 응답률 49.7%로 전 연령층에서 높은 수치를 보였다.    * SRT 열차표 부족으로 비자발적 목적지 우회(부산→서울→수서) 이와 관련하여, 국토부와 에스알, 코레일은 지역에 골고루 좌석공급이 확대될 수 있도록 통합 운행을 9월 내에 실시하고, SRT와 KTX를 모두 예매할 수 있는 통합 앱 구축도 통합 운행에 맞추어 차질 없이 준비할 계획이다. 김태병 국토부 철도국장은 “고속철도 통합에 대한 국민들의 평가와 기대를 확인할 수 있는 설문조사였다”고 하며, “조사된 불편사항은 적극 개선하고 신속한 통합으로 국민기대에 부응하겠다”고 밝혔다. 정왕국 에스알 사장은 “교차운행으로 수도권 동남부 이용객에게 더 많은 좌석을 공급하고, 수서·서울 등 선택지가 넓어지면서 고객 만족도가 높아진 것으로 판단된다.”라며, “서비스 개선 의견을 적극 검토·개선하여 고객 만족도를 높이겠다.”라고 말했다. 김태승 한국철도(코레일) 사장은 “이번 조사를 통해 고객들의 요구사항과 통합 운영에 대한 높은 기대감을 확인할 수 있었다”며 “조사 결과를 바탕으로 더욱 편리한 철도 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

5년 연속 개인정보보호(ePRIVACY PLUS) 인증 에스알, 1차 사후 심사 통과로 인증 이어가 … 장기 유지 성과 달성 SRT 운영사 에스알(SR, 대표이사 정왕국)은 ‘개인정보보호(ePRIVACY PLUS)’ 인증 사후 심사를 통과하며 5년 연속 인증을 이어갔다고 6일(월) 밝혔다. 개인정보보호 인증은 개인정보 보호에 대한 법규 준수 및 보호조치 이행 여부를 확인하는 국내 유일 민간 인증제도다. 심사범위에 따라 ePRIVACY, ePRIVACY PLUS, PRIVACY로 구분된다. 에스알은 2021년 ‘ePRIVACY’ 인증을 최초 취득했으며, 이듬해인 2022년에는 개인정보 보호 수준 향상과 내부 관리체계 강화 성과를 인정받아 ‘ePRIVACY PLUS’ 인증을 획득했다. 이번 사후심사는 개인정보의 생명주기와 관리적·기술적·물리적 보호조치를 종합적으로 점검하는 절차로, 기관의 지속적인 개인정보 보호 역량과 운영 수준을 검증하는 과정이다. 정왕국 에스알 대표이사는 “이번 인증 유지는 우리 기관의 개인정보 보호 역량이 안정적으로 운영되고 있음을 보여주는 성과다.”라며, “앞으로도 국민이 안심할 수 있는 정보보호 환경을 만들어가겠다.”라고 말했다.