장애인의 날 기념 에스알 보치아팀과 경기 체험 수서역에서 보치아 경기 시연하고 고객 체험행사 열어 SRT 운영사 에스알(SR, 대표이사 정왕국)은 오는 제46회 장애인의 날(4.20.)을 기념해 16일(목) 서울시장애인체육회와 함께 에스알 보치아팀과 함께하는 행사를 열었다. 보치아(Boccia)는 대표적인 장애인 스포츠 종목으로, 패럴림픽 정식 종목이다. 한국은 1988년부터 2024년까지 10회 연속 패럴림픽 금메달을 획득하며 국제무대에서 활약하고 있다. 이날 수서역에서는 에스알 보치아팀 격려와 함께 선수들이 경기를 시연하고 고객 체험 행사도 열었다. 직원들도 보치아 경기를 체험하며 관심과 호응을 얻었다. 한편, 에스알은 장애인 고용확대의 일환으로 지난해 보치아 선수 7명을 채용해 장애인 체육선수단인 에스알 보치아팀을 운영하고 있다. 서울시와 연고지 협약을 발판으로 장애인 체육선수 훈련 및 대회 참가를 적극 지원하고 안정적인 훈련 환경과 고용 기회를 제공 중이다. 정왕국 에스알 대표이사는 “고객들이 보치아 종목을 체험하며 장애인 체육을 더욱 친숙히 느끼는 행사였길 바란다.”며, “앞으로도 장애인 고용 창출과 장애인 체육 활성화를 위해 지속적으로 지원하겠다.”라고 밝혔다.

국민안전의 날 맞아 SRT 비상시 대피요령 홍보캠페인 “국민 비상대응능력 높이도록” … 협력사 합동으로 안전문화 확산 SRT 운영사 에스알(SR, 대표이사 정왕국)은 16일(목) 국민안전의 날을 맞아 수서역에서 SRT 이용객을 대상으로 비상시 대피요령 홍보캠페인을 열었다. 이번 캠페인은 열차 이용 중 발생할 수 있는 각종 비상상황에 대비해 국민들이 비상시 행동요령과 대피절차를 쉽게 이해하고 실천할 수 있도록 마련했다. 특히 SRT 현장 접점에서 함께 일하는 협력사와 합동 캠페인을 펼치며 안전의식을 높이고 현장 중심의 안전문화를 함께 확산하는 데 중점을 뒀다. 이날 캠페인에서는 이용객 대상으로 △열차 내 비상상황 발생 시 신고방법 △객실 비상장치 위치 △승강문 비상취급 방법 등을 집중적으로 홍보했다. 승강문 비상취급 방법은 큐알(QR)코드를 통해 동영상으로 제공하여 비상상황 발생 시 이용객들의 초기 대응능력 향상에 도움이 될 것으로 에스알은 기대했다. 한편, 에스알은 열차 내 리튬배터리 전용 소화기, 소화포 등 비상대응 장비를 갖춰 비상상황에 대비하고 있으며, 객실 안내화면을 통해 비상시 행동요령과 안전정보를 지속적으로 안내하고 있다. 정왕국 에스알 대표이사는 “국민안전의 날을 맞아 이용객과 가장 가까운 현장에서 전개한 이번 캠페인을 통해 안전의 중요성을 다시 한 번 알리는 계기가 됐길 바란다.”라며, “국민이 안심하고 SRT를 이용할 수 있도록 협력사와 협력방안을 지속 확대하겠다.”라고 밝혔다.

SRT와 KTX 하나로 달린다 … 좌석 늘고 운임 10% 할인 4월 15일부터 예매, 5월 15일 시범 운행…연결 운행으로 좌석 공급 확대 고속철도 통합 운영 앞두고 시범 교차운행에 이어 실시, 안전성·편의성 검증 국토교통부(장관 김윤덕)와 에스알, 한국철도공사(이하 코레일)는 SRT와 KTX를 연결해 하나의 열차처럼 운행하는 ‘시범 중련운행’을 5월 15일부터 시작하며, 4월 15일 오전 7시부터 승차권 예매를 개시한다.   ㅇ ‘중련운행’은 두 대의 열차를 하나로 연결해 운행하는 방식으로, 동일한 운행 횟수에도 좌석 공급은 늘릴 수 있는 효율적인 운행 방식이다.   ㅇ 특히, 이번 시범운행은 서로 다른 운영사의 열차인 SRT와 KTX를 연결해 운행하는 것으로, 좌석 공급을 늘려 이용 편의를 높이는 것과 동시에 운행 안전성과 이용 편의 문제도 검증할 계획이다.  < SRT-KTX 중련운행 전후 비교(예시 : 호남선) > ​ 시범 중련운행은 호남선과 경부선 일부 구간에서 이뤄진다.    ㅇ 호남선은 토·일요일에 수서와 광주송정을 오가는 일부 열차에 적용된다. 기존에 한 대의 열차로 운행하던 SRT에 KTX를 추가로 연결해 운행하여, 좌석공급이 늘고* 이용 편의가 개선될 것으로 기대된다.     * SRT(410석) → SRT(410석) + KTX-산천(410석)으로 총 820석 운행   ㅇ 경부선은 금요일부터 일요일까지 부산·포항~서울(상행), 서울~부산·마산(하행) 구간 일부 열차에 적용된다. 기존에 KTX끼리 연결해 운행하던 열차를 KTX와 SRT 연결로 변경하여 운행한다. 총 좌석공급 규모는 동일하지만, 이 운행을 통해 연결 운행에 따른 안전성, 이용편의 등을 중점 점검할 계획이다.    ㅇ 이와 함께, 월요일과 금요일 일부 열차는 에스알·코레일이 고속철도 통합 협의체를 통해 협력하여 추가로 확보한 SRT 차량을 연결하여 좌석공급을 확대한다. (※ 세부 열차 운행 시간은 참고 참조) 승차권은 에스알과 코레일의 모바일 앱과 누리집, 역 창구와 자동발매기에서 예매*할 수 있다.     * (온라인 예매) SRT(서울역 출발·도착 포함)는 에스알 앱 및 누리집(etk.srail.kr/main.do)                            KTX(수서역 출발·도착 포함)는 코레일 앱 및 누리집(korail.com/ticket/main)       (현장구매) 창구발매, 자동발매기는 열차 구분 없이 이용 가능  ㅇ 중련운행하는 열차의 경우, 출발시간은 기존 열차와 동일하지만 앞뒤 열차의 종류가 달라지기 때문에, 온라인 예매 시 SRT와 KTX를 모두 조회해야 열차를 빠짐없이 확인할 수 있다. 이용 혼선을 줄이고 국민 혜택을 확대하기 위해, 시범 중련운행 열차의 KTX 운임은 약 10% 할인해 SRT 수준으로 맞춘다. 수서역에서 출발하거나 도착하는 KTX도 동일하게 약 10% 할인된 운임이 적용된다. 다만, 운임이 할인되는 열차 이용 시 마일리지는 적립되지 않는다. 국토교통부와 에스알, 코레일은 안전에 문제가 없도록 SRT-KTX 연결작업과 시운전(’25.12월∼)을 반복 실시하여 점검하고 있다. 운행 전 최종 점검 시에는 안전과 함께 실제 탑승객들의 이용 불편이 없도록 국토부 직원이 직접 예매부터 승·하차까지 전 과정을 촘촘하게 점검할 계획이다. 국토교통부 김윤덕 장관은 “고속철도 통합운행의 두 번째 과제인 시범 중련운행에서 안전 문제나 이용에 있어 불편이 없도록 꼼꼼히 살피겠다”라며, “국민들께서 좌석공급 확대 등 혜택을 더 빨리 경험하실 수 있도록 9월까지 고속철도 통합을 더 속도감 있게 추진해 나가겠다”고 밝혔다.   ㅇ 정왕국 에스알 대표이사는 “이번 시범 중련운행으로 선로 용량 추가 없이 수서역 출발·도착 고속열차 공급 좌석이 1주일에 2,870석 증가하는 효과가 있다.”라며, “고속철도 운영 통합이 국민에게 더 나은 철도 서비스를 제공할 수 있도록 뒷받침하겠다.”라고 말했다.    ㅇ 김태승 코레일 사장은 “이번 시범 중련운행은 고속철도 운영 효율을 높이고 좌석공급 확대를 검증하는 중요한 단계”라며 “관계기관과 긴밀히 협력해 국민이 체감할 수 있는 서비스 개선과 안전 확보에 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 

저상소방차 활용 지하 역사 화재 대응 훈련 에스알, 동탄역에서 골든타임 확보 위한 실전형 훈련 전개 … 재난 대응력 강화 SRT 운영사 에스알(SR, 대표이사 정왕국)은 10일(금) 동탄역에서 전기차 화재 상황을 가정한 유관기관 합동 소방훈련을 전개했다. 이번 훈련은 지하주차장 내 전기차 배터리 화재 상황을 가정해 동탄역의 초기대응능력 강화와 유관기관 협업체계를 점검했다. 이날 동탄역은 화재발생 시 상황접수와 전파를 시작으로 초기진압, 대피유도, 응급구조, 화재진압에 이르기까지 전 대응과정을 실제 상황과 같이 점검했다. 특히, 소방차 진입이 어려운 지하역사 특성을 고려해 저상소방차를 실제 투입해 지하역사 화재 대응의 한계를 극복했다. 현장훈련 종료 후에는 참여기관 간 토론훈련을 병행해 현장 대응 과정에서 도출된 문제점과 개선사항을 공유하고 대응체계 보완방안을 논의했다. 구명숙 동탄역장은 “지하역사 전기차 화재는 초기대응이 무엇보다 중요한 만큼 실제 상황을 반영한 반복훈련으로 재난 대응 역량을 지속적으로 강화하겠다.”라고 밝혔다.